Бродяга

– Слушаю, Борис, – сразу ответил тот. – Если ты по делу, то побыстрее, у меня всего пара минут свободных.

– Вы не в Москве, Анатолий Сергеевич?

– Нет, сам же на охоту меня подсадил, вот у машин стоим, оружие проверяем. Сейчас на номера пойдём. Я в Костромской области. Странно, что связь есть.

– Понятно. У меня просьба имеется. Дать контакт у армейцев, технику купить хочу.

– По документам или без? Броня?

– Нет, ничего противозаконного. Хочу купить «Урал» с прицепом, уазик, ну и по мелочи. Палатки, форму, обувь. В общем, для дальних рейдов. Для охоты, чтобы на месяц уйти куда подальше от благ цивилизации, где практически нет дорог, ну и пожить.

– Да понял я тебя. Есть у меня один подполковник на примете, командир ремонтно-восстановительного батальона, он принципиальный, только по чистым схемам работает. Думаю, тебе к нему как раз будет. Проведёшь официальную покупку через бухгалтерию Росрезерва, и все дела. Тебе выкатят вполне живые машины. Сейчас я сброшу тебе его номер, там сами поговорите, ну и позвоню ему, он всё сделает в лучшем виде.

– Спасибо, Анатолий Сергеевич, с меня причитается.

– Какой я коньяк предпочитаю, ты знаешь, так что подаришь бутылочку, и, считай, в расчёте. Ну всё, до встречи.

– Всего хорошего.

Отключив мобилу, я довольно кивнул, отлично, со связями Сергеича можно действительно взять отличную технику. Тут мобила пискнула, пришло сообщение с номером телефона и данными командира. Сейчас подожду пару минут, чтобы тот всё объяснил ему, и позвоню. Ждать не стоит. Выйдя на балкон, я стал смотреть на мокрую Москву, а дождь всё не прекращался. Не знаю почему, но у меня от общего вида не было плохого настроения, я больше чувствовал подъём от предвкушения. Если всё получится, то… то… Ух, столько возможностей, даже всего не опишешь. Вероятно, я и не буду покидать Землю, но жизнь моя заметно улучшится. Документы поменяю, стану моложе. Такие перспективы открываются, просто держись.

Я вернулся на кухню, не закрывая балконную дверь, набрал номер, который мне прислал старый знакомый, дождался, когда мне ответят, и сказал:

– Доброго дня. Меня зовут Борис, Анатолий Сергеевич должен был предупредить.

– Доброго. Да-да, он предупредил, что от него человек свяжется. Работа в принципе по моей специальности. Что именно вам нужно?

Когда я описал, у меня это минут десять заняло, тот похмыкал.

– У меня только техника, поэтому палатки и всё остальное – это не ко мне. Но я дам вам номер знакомого майора из соседней части, он как раз и отвечает за продажи вещевого имущества со складов. Думаю, там подберёте всё, что нужно. Насчёт же техники проблем нет, ну разве что кроме «четыреста шестьдесят девятых» уазиков, их нет в наличии, самый ходовой товар. Если в других частях где поищите. Хотя это тоже лишено смысла. Всю подобную технику из нашего округа к нам привозят для восстановления и предпродажной подготовки. Раньше, когда продажи армейской техники только пошли, таких уазиков было множество, а сейчас нет, всё разобрали. Есть «Охотники». Шесть штук, две машины полностью готовы, перебрали от и до. Интересуют?

– «Охотники»? Напомните мне, что это?

– Это армейская «буханка», только с дизельным движком и некоторыми дополнительными наворотами. У нас – санитарки.

– Мне машина нужна именно с тентом. Планирую снимать его.

– Хм, вот как. Есть ещё один вариант… Как насчёт «шестьдесят девятых» газончиков?

– Предок уазов? Помню этого козлика. Хм, да, можно, если проблем с оформлением не будет.

– Да вообще не проблема. Документы ко всем машинам имеются, оформим быстро, у меня в друзьях начальник ГИБДД. Оформят всю технику за пару часов.

– А какие модификации есть? Меня интересуют с продольными лавками позади. Чтобы грузовой отсек побольше был. То есть не командирская машина.

– Хм, – как мне показалось, смущённо хмыкнул подполковник, – тут как раз все командирские.

– Да в принципе не страшно. Сколько времени понадобится на восстановление такой машины?

– Четыре уже полностью готовы, они заказные, но подождут, остальные одиннадцать из первой партии, пока в очереди. Можно даже выбрать. С виду техника как новая. Все прокладки и ремни заменены, всё, где нужно, смазано. Проверку на ходу выдержали, потёков нет. Есть две машины с лебёдками.

– Это хорошо. Когда можно оплатить и приехать посмотреть?

– Если посмотреть, то хоть сейчас, если успеете. Насчёт куда платить, адрес скину.

– Лады, жду адреса и выезжаю к вам.

Получив адреса, я вызвал такси, уточнив, что предстоит выезд за город, и, собравшись – взяв всё необходимое, одевшись потеплее и прихватив зонтик, так как дождь не прекращался, – спустился к машине.

Пока ехали к сбербанку, я созвонился с одним молодым парнем, с отцом которого мы познакомились на зоне, тот тоже, между прочим, адвокатом раньше был. Сейчас его уже нет на свете, но с сыном своим познакомить он меня успел. По пути подхватили его, от разовой подработки он не отказался, тем более находился в отпуске. Работал в какой-то частной конторе, и особо денег на руках у него не было, поэтому я и был уверен, что он согласится помочь. В банке я снял с карты почти всю наличку, ну, оставил сто тысяч. Заказывать такую сумму не потребовалось, в кассе она имелась. И, покинув столицу, мы к трём часам дня оказались у ворот нужной воинской части. Там нас уже ждали. Такси осталось снаружи, а мы с парнем пересели в командирский уазик, и нас прокатили к стоянке техники.

На осмотр было представлено два «Урала» нужной мне модификации, причём я запал сразу на один, у которого лебёдка была не только спереди, но и сзади, это помимо самого манипулятора и механического подъёмника на корме. Видно, что машину по заказу делали, и кузов другой стоял, командир местного батальона это подтвердил. «Урал» ещё два месяца назад забрать должны были, но не забрали, и аванс вернули. Я погонял на разных режимах движок и, пока тот тарахтел, прогреваясь, блоки пощупал, ползая под машиной в выданной для этого робе. Тяжело, пару раз отдыхал, в пот бросало, да таблетки глотал, но старался не перебарщивать, у меня вообще по расписанию их приём. Машина меня устроила, отличная. После восстановления километров триста побегала, вероятно, ремонтники её гоняли и не выявили проблем. Я её тут же проверил на ходу. В общем, беру. Подполковник ещё удивился, зачем мне именно «Урал», а не КамАЗ, например, или тот же «Урал», но без морды. Я и пояснил ему, что служил на таком и знаю его от и до. Правда, эта машина девяносто третьего года, а у меня семьдесят девятого была, но существенных различий нет, так что разберусь. ГУР есть – и ладно, а то мне с моим сердцем ворочать тяжёлый руль – это быстро загнать себя в могилу.

Потом мы изучили прицепы, я выбрал один, подготовленный к продаже, ну и осмотрели козлика. Тоже изрядно покатались. Норма. Беру один с лебёдкой впереди.

Только после этого мы с помощником командира батальона стали обговаривать, что я возьму дополнительно, пока мой помощник-адвокат брал копии документов на технику, чтобы оплатить её в бухгалтерии армии, и только после этого он через знакомого гаишника оформит машины, получив номера, включая на прицеп. Я же обговаривал то, что мне нужно для обеих машин. Ну понятно, что расходники, но те же ремни, лапочки и всё, что летит в первую очередь, брать нужно обязательно. Потом полный комплект ключей, шесть двухсотлитровых бочек для топлива. Само топливо здесь не продавали, но бочки были. Четыре для дизельного и две для бензина к газику. Ещё возьму с десяток канистр. В принципе – всё. Разве что командир батальона, когда мы уходили – а вернёмся за машинами с полными комплектами документов, – пообещал подарить две робы для техработ.

Дальше прокатились к складам вещевого довольствия. Время – седьмой час, но нас ждали. Предупредили. Тут всего час потратили на то, чтобы мы составили список чего нужно и подбили баланс. Конечно, армия единичными вещами не торгует, но мне пошли навстречу, был нужный звонок, обещали всё сделать. Да уж, к двум миллионам уже подходит общая сумма. Однако на этом всё.