Страница 11 из 110
Правда общий уровень мобильности у Вермахта выше, и больше транспортеров, грузовиков, автомобилей, мотоциклов. То есть противник обладает большей маневренностью. И винтовка Маузера более кучно стреляет, чем советская Мосина. С пистолет-пулеметами ближе к паритету. Но появление более совершенного МР-44 грозит изменить качественное превосходство в пользу Вермахта.
Пулеметов у Красной армии много, и но немцы этот показатель подтянули. В артиллерии СССР посильнее будет, но в последние месяцы из-за увеличения выпуска вооружений, и все более активного использования иностранных рабочих разрыв в количестве орудий сокращается.
Так что время работает не на СССР. Выпуск вооружений в Советской России достиг своего практического потолка. Очень много территории и рабочей силы потеряно. Возможности Третьего Рейха с учетом оккупированных территории как минимум в четыре-пять раз превосходят советские. Так, что выиграть технологическое и количественное состязание невозможно.
Даже с учетом того, что ответ СССР был относительно ассиметричным с более дешевой техникой, противник имеет намного больше и оборудования и рабочей силы. Тут уже дело в рациональном её использовании. Усилиями Шпеера наделенного чрезвычайными полномочиями и Геббельса объявившего тотальную войну, все активнее запускают в ход ресурсы оккупированных стран, а станкам ставят иностранцев и военнопленных. И таких рабов уже Третьем Рейхе десятки миллионов. И из Африки поступают в огромных количествах ресурсы.
Конечно, Германия уже обогнала СССР в выпуске самолетов, и приближается в танках. Причем последние у немцев более сильные, чем русские машины. "Пантера" несмотря на сложность в производстве быстро набирает свои обороты. Да и "Тигр" не отстает. Более простой в производстве Т-4 достаточно силен и превосходит в пробивной силе пушки Т-34-76.
А на подходе у немцев - реактивная авиация. МЕ-262 имеет все шансы стать боевым серийным истребителем. Его испытания достаточно успешные. Да и МЕ-309 не имеет себе равного в скорости и вооружении. Правда, увеличение веса самолета немного снизило маневренность. Но большая скорость, в том числе при пикировании позволяет уйти при заходе в хвост, а мощное вооружение сбить противника с одного захода. У МЕ-309 три авиапушки калибра в 30-миллиметров и одного попадания достаточно чтобы сбить ЯК или даже более живучи ЛА-5. Плюс еще у немца четыре крупнокалиберных пулемета в 13-миллиметров каждый. Ну, против такого устоит?
Сталин прикинул соотношение сил. Немцы уже ведут бои в ЮАР и почти целиком взяли под контроль Африку. Ну, чего дальше ждать? И 5 сентября 1943 года началось большое наступление. Удар наносился в двух направлениях, на юге в полосе между Сталинградом и Волгой, и в центре уже пятая по счету операция срезающая Ржевский выступ.
Оба удара наносились значительными силами. И не без успеха. Советские войска прорвали оборонительные рубежи на юге. Правда, немцы создали там глубокоэшелонированную оборону. И советские танки несли крупный урон. Средний темп продвижения всего четыре километра, но за месяц это уже существенное вклинение.
В центре продвинуться удалось километров на двадцать, так и не достигнув ранее поставленных задач. Зато на юге после полутора месяцев боев, Сталинград оказался почти отрезанным от немецких позиций. Казалось еще немного и советские войска замкнут кольцо окружения.
Но Африка к этому моменту уже покорилась фрицам, и они смогли перебросить часть сил из Европы. Гитлер пошел на риск оголив свои позиции во Франции и заменив немецкие дивизии итальянскими. Кроме того в саму Африку перебросили для несения оккупационной службы несколько дивизий сформованных из бывших советских граждан, а также поляков, и чехов. И вместо них высвободили части вермахта.
И особенно усилилась авиация у фашистов. 25 октября началось контрнаступление германских частей. Сталин не хотел останавливать советское наступление и ввел в бой резервы ставки. Но фрицы прорвали советский фланг и перерезали коммуникации. В ноябре 1943 года произошла первая в истории авиации битва с реактивным истребителем. Немецкий летчик Эрих открыл первую реактивную воздушную победу.
Угроза окружения советским частях, нехватка горючего, резервов, господство вражеской авиации в воздухе заставило советское командование прекратить наступление, и начать отвод Красной армии на исходные позиции.
Линия фронта к концу ноября оказалась восстановлена. И опять наступило затишье. Немцы переваривали Африку и копили силы. Значительно увеличился выпуска танка "Тигр". Действительно данная машина оказалась технически надежнее "Пантеры", с неплохой защитой бортов и кормы, и более убойной особенно при стрельбе по пехоте пушкой.
Так проблема с рабочей силой и сырьем утратила актуальность, то строились все новые и новые заводы, а вместе с ними и "Тигры". Так был не слишком сложен в производстве и оказался в потоке. Настоящее тигровое нашествие. Но с декабря месяца в массовку пошел и "Королевский тигр". Машина с очень мощным бронированием и вооружением.
Танк Т-4 с нового года сняли с производства как устаревший. Вместо него господствовала "Пантера". Машина стала серийной и являлась отличным истребителем танков. Но "Пантера" -2 задержалась в разработке. Почему-то вместо нее, в серию пошел "Маус".
У немцев теперь хватала производственных мощностей и рабочей силы для трехсменной работы. И они по приказу фюрера запустили в серию машину весов 180 тонн. Только вряд ли эту находку можно считать удачной. Наряду с достоинствами такого танка: надежная защита со всех ракурсов, мощное вооружение, и относительно неплохая управляемость, уже один вес и перевозка такого монстра по железнодорожным путям создавал крайние проблемы.
Кроме того в серию пошел и "Лев" разработки 1942 года. Машина с 105-миллиметровой пушкой, и весом в 90 тонн. Достоинства "Льва" приличная защита бортов и лба, и еще более мощная пушка. "Лев" это своего рода "Тигр", только побольше и с броней потолще. Правда, двигатель в 1080 лошадиных сил позволял "Льву" двигаться примерно со скоростью "Тигра". А кормовая и бортовая броня в 100 миллиметров гарантированно защищала от попаданий 76 -миллиметровой пушки, а 140 миллиметров 85-миллиметровой.
В СССР тоже были свои трудности. Например, перестройка Т-34-76 на Т-34-85 требовала снижения количественного выпуска танка, на что пойти крайне болезненно. Кроме того потеряны многие источники сырья и легирующий элементов. Не хватает и меди. Последнее обстоятельство создало проблему с трансмиссией. Раз на электромеханическую трансмиссию нет меди, то более крупную башню на ходовую часть Т-34-76 не поставишь, вертеться не будет. А гидродавлическую нужно делать заново. И надежность получится не Бог весть, какая. Короче говоря, переход на Т-34-85 был отложен до разработки новой трансмиссии, которую еще следовало подогнать под габариты танка. И Т-34-76 остался пока в серии.