Азбука моряка

УЗЕЛ, – единица скорости корабля, равная одной миле в час.

ФАЛ (гол. val), трос из растительного (синтетического) волокна для подъема парусов и управлению ими, подъема флагов и сигналов на кораблях (судах).

ФАЛРЕП, – трос, заменяющий поручни у входных трапов; веревки, обшитые сукном, употребляемые при трапах для держания.

ФАЛЬШБОРТ, ФАЛШБОРТ, ФАЛЬШБОРД, – легкая обшивка борта открытых палуб.

ФАРВАТЕР (от гол. varen – плавать, двигаться и vater – вода), безопасный в навигационном отношении проход для кораблей (судов) среди препятствий (между островами, подводными опасностями, в минных заграждениях и т. п.), обозначенные средствами навигационного ограждения.

ФЕРТОИНГ, – способ стоянки па двух якорях, при котором корабль во всяком положении при разворачивании находится между якорями.

ФЛАГШТОК (гол. vlagstok), вертикальный шест для подъема флага. На кораблях устанавливается на кормовой оконечности и служении для подъема военно-морского флага при стоянке на якоре (бочке) или у стенки.

ФОР, – слово, прибавляемое к наименованиям реев, парусов и такелажа, находящихся выше марса фок-мачты.

ФРЕГАТ, – трехмачтовый корабль, второй по величине после линейного корабля, уступавший последнему по мощи, но значительно превосходивший его по скорости, маневренности и другим мореходным качествам; использовался главным образом для крейсерской и разведывательной службы; в переходную эпоху (от паруса к пару) появились колесный, затем винтовые пароходо-фрегаты, часть из которых бронировалась (броненосные).

ШЕБЕКА, – трехмачтовое (имела также весла) посыльное судно, более мощное, чем галеры, и часто заменявшее последние; артиллерийское вооружение – до 30 пушек.

ШКАНЦЫ, ШХАНЦЫ, – часть верхней палубы корабля от грот- до бизань мачты, в российском флоте считавшаяся почетным корабельным местом, где объявлялись высочайшие повеления и где запрещалось курить и садиться; на парусных кораблях – самый верхний помост или палуба в кормовой части корабля для нахождения там вахтенных или караульных офицеров и размещения компасов.

ШКАФУТ, – в паровом флоте пространство на верхней палубе между фок- и грот-мачтами; в парусном – широкие доски, соединявшие борта в носовой части (вровень с баком) корабля.

ШКЕНТЕЛЬ, ШКЕНКЕЛЬ, ШХИНКЕЛЬ, – короткий конец троса, имеющий в одном из своих концов коуш (металлические кольцо, треугольник, эллипс) или блок.

ШКЕРТ, ШТЕРТ, – тонкий короткий конец.

ШКОТ, ШХОТ, – снасть, которой растягиваются нижние углы парусов; принимает название того паруса, к которому она прикрепляется.

ШЛЮП, – общее название для всех военных кораблей (парусных), которые по своим размерам были меньше корветов и больше бригов.

ШНЯВА, – в петровские времена легкие парусные корабли, предназначенные для разведочной и посыльной службы, имевшие на вооружении 14-18 пушек малого калибра.

ШПАНГОУТ (от гол. spant – балка и hout – дерево); 1). Элемент поперечного набора корпуса (ребро жесткости наружной обшивки) корабля, дирижабля, фюзеляжа самолета; 2). Изображение поперечного сечения корпуса корабля на чертеже. Сечение в середине длины корабля называется мидель – шпангоут.

ШПИГАТ, – отверстие в фальшборте или палубной настилке для удаления с палуб воды; на парусных, кроме того, – отверстия для проводки снастей.

ШПИЛЬ, – особый ворот для выбирания якорных цепей или других подобных тяжелых работ.

ШТАГИ, – снасти стоячего такелажа, поддерживающие мачты, стеньги, бушприт и др. рангоутные деревья спереди в диаметральной плоскости.

ШТЕВНИ, – особо прочные части корпуса, укрепленная оконечность носа (форштевень) и кормы (ахтерштевень).

ШТИЛЬ, – затишье, безветрие.

ШХЕРЫ, – скалистые острова самой разнообразной величины, окаймляющие берег фиордового типа.

ЮТ, – надстройка в корме, идущая с борта до борта и обычно до самой кормовой оконечности корабля.

14. Знаменитые русские мореплаватели и флотоводцы

ПЕТР I ВЕЛИКИЙ (1672–1725 гг.), русский царь (с 1682 г.), первый российский император (с 1721 г.), выдающийся политический и военный деятель, полководец и флотоводец, адмирал (1721 г.), основатель регулярной армии и флота. Осуществил ряд важнейших преобразований. Лично руководил флотом во время многих морских сражений.

АПРАКСИН ФЕДОР МАТВЕЕВИЧ (1661–1728 гг.), русский генерал-адмирал (1708 г.), сподвижник Петра 1. С 1693 года двинский воевода и губернатор Архангельска, главный начальник Адмиралтейского приказа, президент Адмиралтейств-коллегии. Во время Северной войны 1700–1721 гг. командир корпуса и командующий Галерной флотилией, в Персидском походе 1722–1723 гг. командовал Каспийской флотилией, в 1723–1726 гг. – Балтийским флотом.

С 1726 года – член Верховного тайного совета.

УШАКОВ ФЕДОР ФЕДОРОВИЧ (1744 или 1745–1817 гг.), выдающийся русский флотоводец, адмирал (1799 г). Окончил Морской кадетский корпус (1766 г.). Служил на Балтийском флоте, с 1769 года в Донской (Азовской) флотилии, участвовал в русско-турецкой войне 1768–1774 гг., с 1775 года – командир фрегата, в 1780–1782 гг. – линейного корабля «Виктор». В начале русско-турецкой войны 1787–1791 гг. – командир линейного корабля «Святой Павел», в сражении (1788 г.) у острова Фидониси (ныне Змеиный) командовал авангардом русской эскадры. С 1790 года командовал Черноморским флотом. Одержал крупные победы над турецким флотом в Керченском сражении 1790 года, у острова Тендра (1790 г.) и мыса Калиакрия (1791 г.). Во время Средиземноморского похода 1798–1800 гг. после блокады штурмом овладел крепостью Корфу (1799 г.). Проявил себя как искусный политик и дипломат при создании греческой Республики Семи Островов. Умело организовал взаимодействие армии и флота при овладении Ионическими островами, освобождении от французов Италии. Ушаков – основоположник маневренной тактики парусного флота, сторонник суворовских принципов обучения и воспитания военных моряков. Русская православная церковь в 2001 году за великие заслуги перед Отечеством канонизировала имя Ф. Ф. Ушакова.

СЕНЯВИН ДМИТРИЙ НИКОЛАЕВИЧ (1763–1831 гг.), русский флотоводец, адмирал (1826 г.). Окончил Морской кадетский корпус (1780 г.). Участник русско-турецкой войны 1787–91 гг., отличился в сражении у мыса Калиакрия. В средиземноморском походе Ф. Ф. Ушакова 1798–1800 гг. – командир линейного корабля, отряда кораблей, а при штурме крепости Корфу – флагман корабля. В русско-турецкую войну 1806–1812 гг. командовал эскадрой в Адриатическом и Эгейском морях (1806–1807 гг.). Разгромил турецкий флот в Дарданельском и Афонском сражениях (1807 г.). Способствовал утверждению маневренной тактики флота.

С 1825 года командовал Балтийским флотом.

ЛАЗАРЕВ МИХАИЛ ПЕТРОВИЧ (1788–1851 гг.), русский флотоводец и мореплаватель, ученый, исследователь Антарктиды, адмирал (1843 г.). Окончил Морской кадетский корпус (1803 г.). Участник русско-шведской 1808–1809 гг. и Отечественной 1812 года войн. В 1813–1825 гг. совершил 3 кругосветных плавания, в том числе 1819–1821 гг. (командир шлюпа «Мирный») в экспедиции Ф. Ф. Белинсгаузена, открывшей Антарктиду. С 1826 года командир линейного корабля «Азов», одновременно начальник штаба эскадры адмирала Л. П. Гейдена, в составе которой совершил поход в Средиземное море и участвовал в Наваринском морском сражении 1827 года. В русско-турецкую войну 1828–1829 гг. руководил блокадой пролива Дарданеллы, командовал отрядом кораблей Балтийского флота, в 1832 году – начальник штаба Черноморского флота.

В 1833–1851 гг. – главный командир Черноморского флота и портов Черного моря, военный губернатор Севастополя и Николаева. НАХИМОВ ПАВЕЛ СТЕПАНОВИЧ (1802–1855 гг.), русский флотоводец, адмирал (1855 г.). Окончил Морской кадетский корпус (1818 г.). В 1822–1825 гг. совершил кругосветное плавание на фрегате «Крейсер», вахтенный офицер. В Наваринском морском сражении 1827 года командовал батареей на линейном корабле «Азов». В русско-турецкую войну 1828–1829 гг. командир корвета «Наварин», с 1829 года – фрегата «Паллада», с 1834 года – линейного корабля «Силистрия», затем командовал бригадой, дивизией и эскадрой кораблей. В крымскую войну 1853–56 гг. командовал эскадрой Черноморского флота, разгромившей турецкую эскадру в Синопском сражении 1853 года, с февраля 1855 года командир Севастопольского порта и военный губернатор Севастополя, фактически возглавлял его героическую оборону. Смертельно ранен 28.06 (10.07) 1855 года на Малаховом кургане. КОРНИЛОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ (1806–1854 гг.) – герой Севастопольской обороны 1854–55 гг., вице-адмирал (1852 г.). Окончил Морской кадетский корпус (1823 г.). С 1827 года служил на «Азове», участвовал в Наваринском сражении в 1827 году и в русско-турецкой войне 1828–29 гг. С 1834 года – командир брига, затем корвета, линкора. С 1849 года начальник штаба, а с 1851 года – фактически командующий Черноморским флотом.