Добавить в цитаты Настройки чтения

Страница 18 из 18

Действительно, еще в конце 1960 г. среди медиков обсуждался и такой вариант (его в ранней версии своих заметок приводит Ольга Апенченко). В ее записях от 26 декабря 1960 г. есть такой фрагмент: «Ребята не будут знать, что они приехали на полет, – решили, что так будет лучше психологически. Им скажут, что будет манекен. Потом посадят одного, потом, может быть, другого… И скажут вдруг по радио: «Подготовка закончена. Можете отправляться в полет?» Эта неожиданность, пожалуй, даже лучше. Человек тут проверится – ой как!»

Это несколько наивные заметки человека, который попал в новую среду, жадно прислушивается ко всему, что говорят вокруг, пытается осмыслить увиденное и услышанное [9].

Однако в таком ответственном деле важно не только еще раз проверить психологическую устойчивость человека, а более важно настроить его на выполнение этого задания. А такое «неожиданное» сообщение может привести и к нежелательному результату. Вот почему верх взяло благоразумие. И от такого варианта отправки космонавта в полет отказались.

По прибытии на полигон космонавты должны были пройти медицинское обследование. В воспоминаниях, которыми поделилась Ада Ровгатовна Котовская с корреспондентом журнала «Новости космонавтики» (они опубликованы в апреле 2007 г.) говорится: «В воздухе уже «носилось», что первым космонавтом будет назначен Юрий Гагарин. Не могу не привести запись о нем в медицинском журнале от 10 апреля 1961 г.: «По данным наблюдения с момента приезда на техническую позицию, признаков подавленности настроения, нервной напряженности, повышенной аффективности нет. Спит хорошо, охотно занимается физической подготовкой. В рабочих и деловых ситуациях – полная адекватность поведения… В манере держать себя, в высказываниях обнаруживает целеустремленность, уверенность в себе… Будучи свидетелем запуска другого объекта, проявил живой интерес без признаков волнения и без последующей угнетенности» [55].

В одной из ранних версий записок Н. П. Каманина об этом дне сохранилась лаконичная запись: «Весь день космонавты отдыхали, занимались спортом, играли в шахматы, смотрели кино» [56]. Но именно на этот день Москаленко, Руднев и Королев накануне попросили Каманина организовать неофициальную товарищескую встречу с космонавтами на следующий день с утра. Каманин согласовал список приглашенных на это мероприятие и порядок его проведения с И. А. Лавреновым, представителем КГБ [57].

10 апреля утром на зарядке космонавты играли в бадминтон. Каманин с Гагариным играли в паре против Титова и Нелюбова и выиграли у них со счетом 16: 5 [57].

Тем же утром, накануне вывоза ракеты и космического аппарата на стартовую позицию, случилось происшествие, которое описано в воспоминаниях А. Н. Солодухина. Утром, войдя в МИ К, Солодухин обнаружил в одной из красных заглушек от камеры сгорания двигателя первой ступени ракеты-носителя груду разъемов и проводов массой около 6–8 килограммов. Испытателей охватил ужас. Оказывается, О. Г. Ивановский (напомним, он был ведущим инженером по кораблю «Восток») ночью самолично принял решение уменьшить массу спускаемого аппарата путем удаления части электрических жгутов с разъемами, не задействованных в корабле в пилотируемом варианте. Все это было произведено на космическом аппарате, прошедшем полный цикл электрических испытаний и подготовленном для стыковки с ракетой [53].

Оказалось, что при взвешивании космического аппарата его масса превышает расчетную. Потому О. Г. Ивановский составил технологическое указание об обрезке кабелей с тяжелыми разъемами, которые обеспечивали работу АПО (автоматического подрыва объекта) в случае «беспилотного» пуска. Обрезание бортовых жгутов проводил номер боевого расчета из 5-й группы рядовой Б. Я. Данилов. Было много шума, но в итоге каждую обрезанную жилу заизолировали, провели дополнительные испытания при заправленной ТДУ (тормозной двигательной установке) и установленных пиропатронах.





Подоплека этого неординарного поступка, совершенного О. Г. Ивановским, как мне кажется, в том, что при взвешивании Гагарин оказался немного тяжелее Титова. А Ивановский не скрывает, что испытывал большую симпатию к Юрию Гагарину. Видимо, для исключения соблазна отправки в полет более легкого по весу космонавта он и решился на эти манипуляции.

Были и другие мелкие неприятности, которые интересны только тем, что имеют отношение к запуску первого корабля с человеком. Так, например, в одном из клапанов системы ориентации при испытаниях был обнаружен дефект. Напомню, это было еще до поставки на полигон спускаемого аппарата, испытывался только приборно-агрегатный отсек. Ведущий конструктор О. Г. Ивановский об этом дефекте еще не знал, он был в другом помещении.

«…Вдруг входит Сергей Павлович, а я сижу, – вспоминает Ивановский, – и рассуждаю с товарищем о катапультировании. «Вы, собственно, что здесь делаете? Отвечайте, когда вас спрашивают!» – Королев был «на взводе». Я молчал. «Почему вы не в монтажном корпусе? Вы знаете, что там происходит? Да вы что-нибудь знаете и вообще отвечаете за что-нибудь или нет?» Я молчу. Тогда он и говорит: «Так, вот что: я отстраняю вас от работы, я увольняю вас! Мне не нужны такие помощники. Сдать пропуск – и к чертовой матери, пешком по шпалам!» – хлопнул дверью и ушел. «Пешком по шпалам» – высшая степень гнева… Пошел в зал. Чувствовалось, что буря и там была солидной… К вечеру дефект устранили. Пропуск я, конечно, не пошел сдавать. Ночью приходит Сергей Павлович к нам. Уже смягчился. Но мне говорит все же: «Выговор вам обеспечен!» А я отвечаю: «Выговор, Сергей Павлович, вы мне объявить не имеете права». Вдруг наступила тишина: как это я возражаю Королеву? И Сергей Павлович тоже немного растерялся, спрашивает: «Это как же вас понимать?» – «А так, – говорю, – не можете. Я не ваш сотрудник. Вы меня четыре часа тому назад уволили». Замолчал Королев, и вдруг хохот: «Сукин сын! Ну, купил! Ладно, старина. Не обижайся. Это я тебе так, авансом, чтобы быстрее вертелся». Итервьюер спрашивает: «А Гагарин и Титов знали о ваших неприятностях в монтажно-испытательном корпусе?» Ивановский: «Не надо драматизировать этот эпизод. Шла нормальная работа. В процессе испытаний появляются трудности, их просто надо устранять – и все» [58].

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.