Страница 30 из 30
Отработка вопросов преодоления минно-взрывных заграждений танковым подразделением израильской армии.
Боковая проекция танка «Меркава» Мк2.
Опорные катки остались такими же, какими были на танках «Центурион». Подвеска танка пружинная. Каждый опорный каток соединен со спиральной пружиной через рычажную подвеску, на которую закрепляются пружины для двух опорных катков.
Осветительные и инфракрасные фары установлены с обеих сторон верхнего наклонного лобового листа и убираются вниз во время боя, чтобы избежать их повреждения от осколков снарядов и огня стрелкового оружия. Прожектор мощностью 1 кВт установлен вертикально в нише башни под броней за местом заряжающего и управляется командиром танка. Танк оборудован системой коллективной защиты от ОМП и системой пожаротушения и предотвращения взрыва Spectronix.
«Меркава» Мк2
Разработка очередной версии танка «Меркава» Мк2 началось в 1982 г. и было полностью завершено в августе 1983. К основным усовершенствованиям по сравнению с первой модификацией танка можно отнести дополнительное бронирование фронтальной и боковых проекций башни, установку специального бронирования на лобовой части корпуса машины, 60-мм миномета в левой части крыши башни с возможностью заряжания и производства выстрела изнутри башни и стальных бортовых экранов, прикрывающих подвеску. Система управления огнем, получившая наименование «Матадор» Мк2, включает новый лазерный дальномер и усовершенствованный баллистический вычислитель.
Новые бортовые экраны поджаты мощными пружинами, для того чтобы они не подскакивали во время движения по пересеченной местности, открывая при этом борта танка.
Двигатель остался прежним, мощностью 900 л.с., но теперь он стал работать совместно с новой трансмиссией израильской разработки. Благодаря ее применению запас хода «Меркавы» Мк2 увеличился на 25 % и стал составлять почти 500 км. При этом запас топлива был увеличен незначительно — всего на 150 л.
Серийное производство танков «Меркава» Мк2 завершилось в конце 1989 г.
Окончание следует