Страница 1 из 28 - Книга "Авиация и космонавтика 2016 12" - Аннотация - Рейтинг - Отзывы - Скачать




Авиация и космонавтика 2016 12

вчера • сегодня • завтра

Декабрь 2016 г.

На первой стр. обложки фото Сергея Кривчикова.

21 декабря - День Дальней Авиации

18 декабря - 35 лет со дня первого полета дальнего бомбардировщика Ту-160

Фото Евгения Казеннова

Виктор Урвачев

Авиация ПВО в битве за Москву

К 75-летию разгрома германской армии под Москвой

Противовоздушную оборону Москвы осуществлял 6-й истребительный авиационный корпус, отражавший ночные налеты немецкой авиации на столицу, которые начались 22 июля 1941 года. С октября 1941 г. в ходе наступления немецких войск на Москву и их последующего разгрома полки корпуса ПВО стали выполнять также задачи фронтовой авиации. Они прикрывали войска, вели разведку, сопровождали ударные самолеты, штурмовали наземные цели и внесли значительный вклад в победу под Москвой, который, как представляется, пока еще недостаточно отражен в истории войны. Поэтому в 75-ю годовщину начала битвы за Москву предлагаются записки, посвященные боевой работе корпуса в ходе этой битвы, в основном на примере 34-го иап, который дислоцировался на ее главном, западном направлении и больше других полков корпуса совершил боевых вылетов и одержал побед в воздушных боях. Основой для записок послужили материалы Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации, фронтовых газет и воспоминания участников тех событий, в числе которых летчик 34-го иап Георгий Урвачев - отец автора этих записок.

Самолеты МиГ-3

Немецкое наступление на Москву (операция «Тайфун»), началось 30 сентября. Фронт приблизился к городу и кроме ночных налетов на столицу немцы начали совершать налеты днем. В результате напряжение боевой работы летчиков корпуса значительно возросло.

Доктор исторических наук, в прошлом летчик, участник тех событий А.Г. Федоров в монографии «Авиация в битве под Москвой» писал о действии авиации ПВО осенью 1941 г.:«Выполняя задачи по прикрытию войск Западного фронта, железнодорожных перевозок и отражению налетов вражеской авиации на Москву, летчикам приходилось совершать по 5-6 боевых вылетов в день. Нередко воздушные бои не прекращались в течение всего светлого времени суток и при плохих метеорологических условиях».

По словам другого участника воздушного сражения под Москвой, летчика 178-го иап ПВО Москвы Николая Дудника, ставшего после войны заместителем начальника штаба Московского округа ПВО, генерал-майором авиации:«Летом и осенью доходило до шести-семи боевых вылетов в день - это очень тяжело, практически предел».

Один из летчиков 34-го иап ПВО, дислоцировавшегося на главном, западном направлении во Внуково, вспоминал осень 1941 г: «Бои шли весь день и летчики, выйдя из боя, спешили заправиться, пополнить боезапас, снова взлетали в бой». И далее: «6-8 вылетов на задание стало для нас нормой. <...> Бывали моменты, когда в полку оставалось с десяток исправных самолетов и столько же летчиков и приходилось в день делать по 7-9 боевых вылетов».

С начала немецкого наступления летчики 6-го иак вели интенсивную воздушную разведку, которая 2 октября обнаружила у г. Белого механизированную колонну противника, наступавшую на Москву. Истребители корпуса были незамедлительно подняты для нанесения по ней штурмовых ударов, в ходе которых особенно эффективно действовали летчики 120-го иап на устаревших, но вооруженных помимо четырех пулеметов восемью реактивными снарядами бипланах И-153 «Чайка».

Со 2 по 4 октября летчики 120-го иап ежедневно перелетали с аэродрома базирования в Алферьево на аэродром Инютино, откуда успевали за светлое время сделать два боевых вылета на штурмовку и поздно вечером вернуться в Алферьево. Для поддержки и прикрытия их эскадрилья Михаила Найденко из 34-го полка временно перебазировалась в Инютино. Она свою задачу выполнила - 120-й полк в эти дни совершил 124 вылета для нанесения штурмовых ударов по противнику и потерь не имел.

Весь октябрь 120-й полк продолжал штурмовать противника, вести разведку и прикрывать войска на Можайской линии обороны. При этом, командир полка майор Александр Писанко лично участвовал в боевых вылетах и штурмовых ударах по противнику. 28 октября он был награжден орденом Красного Знамени, которого одновременно с ним были удостоены еще двенадцать летчиков его полка.

Летчики корпуса, продолжая вести разведку, 4 октября обнаружили глубокий прорыв немецких танков в тыл советских войск на г. Юхнов, что на 100 км ближе к Москве, чем от г. Белого. Сведения были настолько ошеломляющими, что вызвали недоверие не только армейского командования, но и военно-политического руководства страны. Летчики и командование корпуса были обвинены в трусости и паникерстве, им пригрозили строгими карами, если сведения не подтвердятся.

В связи с этим, несмотря на резкое ухудшение погоды, туман и дождь, переходящие в метель летчики вновь вылетели на разведку. Но данные предыдущей авиаразведки подтвердили не они, а немецкие танки, которые, не получив своевременного отпора, 6 октября заняли Юхнов, а нас следующий день замкнули кольцо окружения значительных сил Красной Армии под Вязьмой. «Если бы мне поверили!» - так названа одна из послевоенных публикаций об этих событиях бывшего заместителя командира 6-го иак М.Н. Якушина, который первым обнаружил немецкие танки.

В эти дни, сражаясь с немецкой авиацией, 34-й полк понес первые боевые потери. В воздушном бою с тремя Ме-109 погиб заместитель командира эскадрильи старший лейтенант Иван Лукин. Через два дня младшие лейтенанты командир звена Алексей Макаров и летчик Иван Дыкин не вернулись из боевого вылета после воздушного боя, который они вместе с лейтенантом Степаном Тихоновым втроем вели в районе Можайска против четверки Ме-109.

Хейнкели-111 в боевом порядке

Стрелки Хе-111

Летчики 120-го иап у «Чайки»

Тяжелый бой провела эскадрилья Найденко, которая в составе девяти истребителей вылетела с аэродрома Инютино для сопровождения и прикрытия штурмовиков Ил-2 в районе г. Белого. Там ее встретили шестнадцать Ме-109 из группы III/JG27, дислоцировавшейся в районе Сычевки. В ходе боя Михаил Найденко, Николай Мирошниченко и Сергей Платов каждый сбили по самолету противника, но в этом бою погиб адъютант эскадрильи Владимир Фокин, покинули подбитые самолеты с парашютами раненный Василий Писецкий и Сергей Платов, а Михаил Найденко и Николай Мирошниченко совершили вынужденные посадки.

19 октября в Москве было объявлено осадное положение, а накануне, пытаясь прорваться к ней, немецкая авиация предприняла массированные налеты. В одном из них летчики 34-го полка Николай Александров, Юрий Сельдяков и Александр Потапов атаковали пару Ю-88, которые успели скрыться в облаках, а на них в это время сверху свалились шесть Ме-110. Воздушный бой длился 20 мин. В ходе боя Николай Александров одного «мессера», чтобы не ушел в облака, прижал сверху к земле и на бреющем полете в районе Апрелевки сбил.

В следующие три дня погода окончательно испортилась, облачность опустилась почти до земли, шел дождь, аэродром был закрыт туманом, и вылетов не было.