Страница 16 из 16
А Иван Иваныч, кашлянув, опять сел в кресло и, оглядев Малова с ног до головы, с интересом спросил:
– А чё эт ты такое сотворил, что заслужил такую честь, быть направленным к нам? – он сделал небольшую паузу и так же не спеша продолжал допрос, – Ну и сознавайся, где работал? Что делал? Уж что-то ты больно молод для четвёртого механика. Опыт-то работы хоть у тебя есть?
Пришлось Малову отвечать:
– На «Чите» отработал год после училища, а потом в отпуск пошёл. Вот после отпуска сюда меня и направили.
Дед спокойно слушал его, вновь с любопытством оглядывая с головы до ног:
– Так, так. Ясно. А чем же это ты не угодил начальству, что тебя с «японского» парохода к нам послали, а не вернули назад?
– Да не знаю я, просто инспектор так решил, потому и направил, – такая дотошность деда Малову уже стала надоедать.
– Ладно, ладно. Охолонись, – покряхтывая, приструнил дед эмоции Малова. Видно было, что он еще прикидывал, чтобы ещё такое спросить у своего нового механика. Видимо решив, что все вопросы исчерпаны, он почесал лысину и заёрзал, поудобнее устраиваясь в своём раздолбанном кресле. Потом, вдруг что-то вспомнив, с интересом спросил:
– Чё же ты закончил мой дорогой, такой молодой да ранний?
Не видя в его словах никакого подвоха, Малов честно признался:
– ДВВИМУ я закончил.
– Как? – глаза деда расширились, – Инженер, что ли? – по его широко раскрытым глазам было сразу видно, что удивлению его не было предела. Ничего не понимая, Малов непроизвольно подтвердил:
– Да, инженер-механик.
– А ну-ка покажи бумагу, – не унимался дед.
Малов порылся в портфеле, вынул оттуда рабочий диплом и показал его деду.
– Не, не, не. Ты мне покажи тот, который об образовании. Есть он у тебя? Этот диплом почему-то у Малова тоже был с собой. Обычно Малов оставлял его дома, а тут, уезжая, на всякий случай, положил в портфель.
Малов достал диплом и протянул его любопытному деду. Осторожно взяв диплом, дед бережно повертел его в руках, раскрыл и внимательно принялся изучать его содержимое. Прочитав обе страницы, он перевернул корочку и посмотрел на него с обратной стороны. Потом аккуратно положил диплом на стол, и, с неподдельным интересом уставился на Малова:
– Это же надо! Ин-же-нер! – раздельно, немного понизив голос и подняв над головой указательный палец правой руки, произнёс он по слогам.
– Да, инженер, – для Малова это не было чем то необычным. Отучился, получил диплом – вот поэтому и инженер.
– Ну, посмотрим, какой ты инженер, – покачал головой дед и переменил тему разговора, – А теперь, инженер, иди с Коляном в машину и принимай у него дела. Колян, смотри, – он усмехнулся в сторону Коляна, – Как торопиться домой.
И точно. Колян чуть ли не подпрыгивал от нетерпения, как ему надо было быстро сдать все дела и свалить с этого корыта.
– Понял Вас, Иван Иванович, – понимая настроение Коляна, подтвердил Малов приказ деда.
Дед замахал обеими руками, выпроваживая их из каюты:
– Идите, идите, да смотрите, чтобы все хорошенько проверили. Особое внимание обратите на котел. Ты там его, Колюня, обучи всему, что успеешь, – в напутствие посоветовал он.
Колян утвердительно кивал головой:
– Понял, понял. На всё обращу внимание, – Колян повернулся к Малову и подтолкнул его к выходу.
Колян был доволен и счастлив. Он только приговаривал:
– Давай, давай переодевайся. А роба-то у тебя есть? А то сейчас я сгоняю к подшкиперу. Получим новую, – суетился он.
– Да есть, есть. Всё есть. Сейчас переоденусь. Не переживай, – Малов пытался как-то сбить Коляновскую суету.
Придя в каюту, Малов раскрыл чемодан и, насколько позволяла теснота каюты, начал переодеваться.
Переоделся, надел рабочие ботинки и глянул на суетливого Коляна.
Тот, видя полную готовность сменщика, подскочил к двери:
– Всё! Пошли в машину, я сейчас тебе буду все показывать.
Вход в машину был почти напротив каюты. Подойдя к двери, Колян принялся показывать Малову, как она правильно открывается и закрывается. Дверь открывалась с каким-то отвратительным скрипом, она была вся перекошена, её надо было как-то особо поддержать, потом крутануть колесо кремальеры, и только после этого она начинала открываться.
Такой дверью Малов был просто поражён. На предыдущем судне дед всю машинную команду просто сожрал бы с потрохами за такую дверь:
– А что вы ее не сделаете? – удивления Малова только начинались.
– Да зачем её делать? Через пару месяцев на гвозди идём, – равнодушно ответил Колян, ныряя вглубь машинного отделения.
– А, ну понятно тогда, значит, надо только дожить до этих гвоздей, – подтвердил Малов главную мысль Коляна.
– Да, да, дожить, – отмахнулся Колян. И тут же напомнил, – Только смотри. Будь тут осторожен. Доживать-то надо бережно, как бы тебе еще самому что-нибудь по башке не прилетело.
Войдя в машинное отделение, Малов был поражён.
Машинное отделение было небольшим, но оно было таким закопчённым, что Малова это сразило наповал. Переборки и борта были тёмного серо-коричневого цвета, а подволок был чуть ли ни черный.
Вниз, к главным плитам вел всего лишь один небольшой трап, и из-под этих главных плит, возвышался, так называемый, «главный двигатель».
На последнем судне Малова дизель-генератор был чуть поменьше размером. Это был восьмицилиндровый «Ланг». Малов вспомнил, что механик-наставник говорил ему, что этот пароходик 1937 года постройки и по репарации отдан в Камчатское морское пароходство после Великой Отечественной войны, и уже достаточно тут отработал в его собственности. Теперь, даже с первого взгляда, можно было понять, сколько людей на нём отработало за это время, как они здесь трудились и как относились к тому, что им не принадлежит.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.